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Bogotá estrena el ‘Centro de la Bici’

Por: Walter Gutierrez
jueves, mayo 17, 2018

Sedes Bici

 

En el establecimiento, ubicado en la Plaza de Los Artesanos, se ofrecerán también rutas de empleo y emprendimiento para así dar soluciones económicas a los egresados de la formación técnica.

 

Se estima que en Bogotá hay 149 empresas dedicadas a la comercialización de bicicletas, un medio de transporte que genera casi 6.000 empleos en la ciudad. Por ello, en un esfuerzo por promover la economía y la cultura alrededor de la bicicleta, sumado a la tecnificación laboral del mercado, este miércoles se inauguró el ‘Centro de la Bici’, un espacio ideado para la formación en mecánica de bicicletas.
En el establecimiento, ubicado en la Plaza de Los Artesanos (carrera 60 #63ª-52), se dictarán clases de mecánica de bicicletas de gama baja, media y alta y se ofrecerá apoyo a emprendedores que tienen iniciativas alrededor de este vehículo. La formación estará articulada además con rutas de empleo y emprendimiento para dar soluciones económicas a los egresados de la formación técnica.
 
El ‘Centro de la Bici’ está dotado de puestos de mecánica, herramientas especializadas y al menos 20 bicicletas todoterreno para que cada estudiante tenga insumos para adelantar los cursos de mecánica. Allí también se brindarán asesorías en aspectos técnicos de la bicicleta, sus usos y mantenimiento.
El proyecto es articulado por las secretarías de Movilidad, Educación, Desarrollo Económico y el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD). La Embajada de Alemania, la Agencia de Cooperación Alemana GIZ y C40, también se sumaron a la iniciativa.
 
En paralelo, el Distrito trabaja en la construcción del primer centro de formación especializado sobre la bicicleta. El establecimiento, que quedará ubicado en la localidad de Bosa, será el primero en Latinoamérica en ofrecer un programa de formación técnica en mecánica de bicicletas.
El centro de formación se ubica dentro de un colegio, un lote de 17.500 metros cuadrados con una inversión de $25 mil millones. Esta institución, que estará ubicado en el barrio Argelia, abrirá sus puertas en 2019 para ofrecer a 1.440 menores jornada única.

Fuente: El espectador

 

 



Se disparo el hurto de motos en Bucaramanga y el área metropolitana.

Por: Walter Gutierrez
miércoles, mayo 16, 2018

Hurto BGA

Las autoridades informaron que el 90% de los casos de hurto de motocicletas en Bucaramanga se presenta bajo la modalidad halado.

Los delincuentes aprovechan que los propietarios las dejan abandonadas en zonas públicas y residenciales.

Las cifras son contundentes. En lo corrido de 2018 se registraron 245 casos hurto de motocicletas en Bucaramanga y el área metropolitana, es decir, un promedio de 1,8 motos diarias. Estas cifras representan una disminución del 6% frente a mayo de 2017, cuando se robaron 262 de estos vehículos.
La Policía Nacional informó que en los primeros cuatro meses y medio del año se recuperaron 91 motos hurtadas y fueron capturadas 41 personas en flagrancia por este delito. Ocho de ellas fueron imputadas de extorsión, pues se les acusó de pedir un desembolso económico para devolver el vehículo hurtado.
Los sectores del Norte de la capital santandereana y La Cumbre, en Floridablanca siguen siendo los puntos en donde más se roban motos. Los modelos Bwis de Yamaha y XTZ de Suzuki son los preferidos de la delincuencia.
“Nosotros cumplimos con operativos constantes para impactar este delito, pero el descuido de los propietarios de las motocicletas es el principal insumo de los delincuentes”, afirmó a Vanguardia.com el brigadier general Manuel Vásquez, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.
Las autoridades desarrollan una campaña de marcación gratuita de motocicletas como estrategia para prevenir el hurto.
 
Que no le ocurra
Vanguardia.com conoció el caso de una ciudadana a la que en un descuido le hurtaron su moto, en un barrio del sur de la ciudad. “Me bajé a tomar el pedido de un cliente y en un ‘abrir y cerrar de ojos’ la moto ya no estaba”.
Cuenta la víctima que el vehículo robado era su principal herramienta de trabajo, pues laborara como preventista de una marca de alimentos. Asegura la mujer que “… nunca volví a saber de mi moto, ni recibí una llamaba de los ladrones”.
 
No de ‘papaya’, cuide su patrimonio
Esta son las recomendaciones de la Policía Metropolitana de Bucaramanga para no ser víctima hurto a motocicletas:
* No abandonar el vehículo con las llaves puestas o con el motor en marcha.
* No dejar el vehículo en vías públicas o lugares prohibidos.
* Estacionar la motocicleta en parqueaderos públicos legalmente constituidos.
* Denunciar el hurto de la motocicleta, especialmente cuando le exijan dinero por el rescate de la misma.
* Marcar las partes de la motocicleta con la placa.
* No dejar los documentos de la motocicleta en el baúl de la misma.
* Estacionar en un área segura y bien iluminada.
* Denunciar cualquier actividad sospechosa o ilícita.
* Utilizar seguros adicionales para su motocicleta (como switch, candados en forma de U y alarmas entre otros), que impidan el actuar de los delincuentes.
* Estar atento a personas con actitud sospechosa, que merodeen el lugar que usted acostumbra a parquear su motocicleta.
* Tomar conductas evasivas si detecta que dos motos lo siguen, o una moto con dos personas. Alejarse inmediatamente o buscar un sitio público, o un policía.
* Variar las rutas y los horarios; esto evitara que los delincuentes predigan su comportamiento.
* Estar alerta en semáforos o pares, sobre todo en horas de la noche o en intersecciones solas.
* No ceder ante cualquier exigencia económica que hacen los extorsionistas para devolución de la motocicleta. Denunciar el caso a la Policía Nacional.

Fuente: Vanguardia

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El proyecto para la restricción de vehículos de carga por la calle 13 sufrió algunas modificaciones.

Por: Walter Gutierrez
martes, mayo 15, 2018

Carga

Se aplicaría a vehículos iguales o superiores a 3,5 toneladas. Tendría una vigencia de seis meses.

El proyecto de decreto que restringiría la circulación de vehículos de carga por la calle 13 tuvo algunas modificaciones.

Por ejemplo, esta medida aplicaría para vehículos de igual o superior capacidad de carga de 3,5 toneladas. El horario de restricción sería de 6 a 8 de la mañana de lunes a viernes y el primer mes desde el momento en que empiece a regir el decreto, los comparendos serán pedagógicos.
La medida en un principio se aplicaría por seis meses, así lo determina el documento que está colgado en la página web de la Secretaría de Movilidad y que estaría listo para la firma del alcalde Enrique Peñalosa.
 
Esta medida se aplicaría en el corredor de la calle 13 desde el límite en el río Bogotá al occidente hasta la avenida Boyacá en ambos sentidos.
De esta restricción estarían exceptuados los siguientes carros:
1. Los de emergencia.
2. Los de valores, los de alimentos perecederos, animales vivos, flores y gases medicinales.
3. Los operativos de las empresas de servicios públicos domiciliarios en servicio.
4. Los de transporte de materiales y maquinaria para obras públicas que se encuentren en servicio, siempre y cuando la obra asociada a la actividad cuente con Plan de Manejo de Tránsito aprobado y vigente de acuerdo con los lineamientos definidos en el respectivo concepto técnico.
5. Los de combustible.
Según el borrador de decreto "es indispensable establecer condiciones para la circulación de vehículos de transporte de carga que contribuyan a la mejora de la calidad ambiental, a mejorar la movilidad de todos los actores viales, especialmente del transporte público tanto urbano como intermunicipal, a la reducción de la
siniestralidad en el corredor Avenida Centenario".
Los gremios que agrupan a los transportadores de carga han señalado que los principales operadores logísticos que se verían afectados por esta medida corresponderían a paquetería, donde tienen sus principales centros de distribución a lo largo de la calle 13.
 
Fuente: El tiempo

 

 



En Medellín, entre el primero de enero y el 21 de abril han sido hurtadas 1.289 motocicletas.

Por: Walter Gutierrez
viernes, mayo 11, 2018

Hurto Motos

Las motos siguen siendo el vehículo más robado en Medellín.

Este año, entre el primero de enero y el 21 de abril, fueron hurtados en la ciudad 1.289 de estos vehículos. La cifra muestra un aumento de 5,7% en relación al mismo período de 2017, según la Alcaldía.

El general Óscar Gómez Heredia, comandante de la Policía Metropolitana, explicó que la presencia masiva de este tipo de vehículos en la ciudad, sumada a la costumbre que tienen muchos propietarios de dejarlas estacionadas en cualquier vía, facilita que los ladrones se las lleven.
“Con este delito hemos tenido variaciones importantes. En 2017 frente a 2016 hubo una reducción del 40%, pero este año hay un ligero incremento”, dijo el general Gómez, quien aseguró que la reducción se dio luego de implementar una estrategia con Policía de Tránsito, haciendo controles en las vías principales de Medellín.
Esos procedimientos, dijo el General, se frenaron a principios de año cuando dejó de operar la Policía de Tránsito. “Revisando la norma, vimos de que no puede haber dos autoridades de tránsito en el mismo municipio, entonces pusimos fin al convenio. Hoy continuamos con esos operativos, de la mano de la Secretaría de Movilidad”, aclaró.
 
Los indicadores
 
En el 2016 se robaron 4.800 motos en Medellín; es decir unas 13 por día. Este año el promedio es de 11 vehículos diarios, según cifras del Sistema de Información para la Seguridad y Convivencia, Sisc.
La cifra es alta si se compara con Cali, donde el índice de robo de motos para 2017 fue de 5,8 motos diarias, de acuerdo con Policía y en Bogotá, durante 2017, se presentó en promedio un robo de moto por día, según la red S.O.S Motocultura.
La Policía reportó que durante 2017 hubo 2 robos diarios de motos en Barranquilla, y ciudades como Cartagena y Santa Marta registran menos de un robo al día.
Según la Encuesta de percepción sobre victimización de la Secretaría de Seguridad de Medellín, la gente no denuncia esos robos porque cree que las autoridades no hacen nada (36%), lo considera innecesario (33%), o faltaban pruebas (13%).
El general Gómez y fuentes de la Fiscalía coincidieron en afirmar que más de la mitad de las motos robadas en Medellín son comercializadas en la Costa. Las demás son desmanteladas, repintadas y vendidas en el mercado negro de repuestos.
Asopartes afirma que las motos más robadas en Medellín (ver infografía) coinciden con las motos más vendidas del país.
 
Fuente: El colombiano

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Frenado antibloqueo en motocicletas es vital para la seguridad.

Por: Walter Gutierrez
jueves, mayo 10, 2018

Frenos ABS

Según un estudio realizado por la firma Bosch en Alemania e India, un cuarto de los accidentes que involucran motos podrían ser evitados si todas equiparan de serie frenos con sistema antibloqueo (ABS).

El funcionamiento básico de este sistema es prácticamente igual en una moto que en un carro. Un sensor de velocidad ubicado en ambas ruedas de la motocicleta monitorea la velocidad de cada una y, si al momento de frenar detecta un bloqueo, este es evitado al ajustar la presión. La acción se realiza sin afectar el desempeño del frenado y permitiendo maniobrar la moto si se necesita, por ejemplo, esquivar algo.

Buscando reducir costos también se han desarrollado sistemas con antibloqueo únicamente en la rueda delantera, que es la que aporta el 70 por ciento de la fuerza del frenado y la que representa mayor riesgo en caso de un bloqueo. En algunos de estos casos también se encuentra un sensor en la rueda trasera, pero no por eso se tiene antibloqueo allí también: su razón de ser es enviar más información a la ECU del sistema para modular aún mejor la presión de frenado y prevenir que la rueda trasera se levante.
Claramente este tema de costos es la primera razón por la cual la implementación de este sistema no se ha masificado a nivel mundial, pero poco a poco hemos visto cómo en Colombia aparecen motos de menores cilindradas con este sistema.
 
La Pulsar NS 200, uno de los modelos de mayor éxito en el país, se ofrece con la opción de ABS en la rueda delantera. Sin este sistema su precio es de ocho millones de pesos, y la versión que lo incorpora (además de la alimentación por inyección) cuesta un millón de pesos más. La scooter Yamaha Nmax también se ofrece en versiones sin y con ABS (en ambas ruedas), la primera en 8.6 millones y la segunda en 9.9 millones.
 
Como vemos, la diferencia en el precio final para el comprador entre un mismo modelo de moto que equipe o no frenos con ABS no es tan significativa como se creería y sí se traduce en un costo adicional que realmente vale la pena. La rapidez de su implementación masiva en el país dependerá no solo de las marcas sino también de la exigencia que hagan los compradores.
 
Fuente: Revista Motor

 

 



Roban bicicleta de desportista en Cali en un parqueadero.

Por: Walter Gutierrez
miércoles, mayo 09, 2018

Cali Bici

El hurto se habría registrado en un parqueadero de Cali.

Lo que más sorprendió al afectado y a sus amigos, fue la respuesta del vigilante del lugar.

La víctima es Juan David Fuertes, patinador de la Liga del Valle, quien con rifas y donaciones de padres de compañeros había adquirido la bicicleta, valorada en más de $3 millones, para complementar sus entrenamientos.
"La amarré con cadenas y doble candado, cuando llegamos, después de dos horas y media, la bicicleta ya no estaba", afirma Juan David, quien ha sido campeón departamental y nacional.

De acuerdo con María del Carmen López, quien acompañó al deportista a recoger la bici, la respuesta del vigilante del sitio fue que él no sabía qué había pasado, que no le importaba lo que había pasado y que a él le había sucedido lo mismo.

El parqueadero pertenece a una entidad educativa, cuyo director, Jesús Antonio Ruíz, dice que fue un error, porque al lugar no se permite el ingreso de bicicletas. "Como institución tenemos que ayudar a solucionar el problema y responder por la irresponsabilidad del vigilante”, afirma.
 
Por su parte, la Policía informó que ya iniciaron las investigaciones del caso y que se están realizando labores de verificación con cámaras de video del establecimiento, para esclarecer el hecho.
 

 

 

 

 



En el país 45.425 motocicletas fueron estrenadas en abril.

Por: Walter Gutierrez
martes, mayo 08, 2018

Motos Matriculadas

 

De acuerdo con el estudio realizado por la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) Sabaneta y Envigado están en el top 10 de los municipios con más matrículas de motos en abril.

 

Sabaneta fue el segundo municipio, con 1.911 unidades, solo superado por Soacha (Cundinamarca), con 3.023 matrículas. Envigado quedó de cuarto lugar, con 1.755 unidades, superado por Florida (Valle), con 1.804.
“Así, entre Sabaneta y Envigado concentraron 8 % de las matrículas del país”, reseñó Juliana Rico, directora de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi, quién explicó que en la medición hay un cambio metodológico para evidenciar los municipios.
Un aspecto importante en el análisis lo trae a valor presente Ricardo Montezuma, experto en movilidad y director de la Fundación Ciudad Humana: “En Colombia hay muchos municipios vecinos a grandes ciudades, donde están matriculadas motos de las capitales (...) pero hay que diferenciar estos vehículos de los que pueden estar utilizándose permanentemente en estos territorios”.
Montezuma sostuvo que es muy relevante poner el ojo en ciudades como Envigado y Sabaneta en donde las motos son proporcionales al número de habitantes, lo que requiere “una revisión de la política pública, sobre todo en función de la accidentalidad”, recalcó.
En total, 45.425 motocicletas fueron estrenadas en abril, lo que significó un aumento sustancial (31,61 %) desde el mismo periodo del año pasado, cuando la cifra alcanzó los 34.514. No obstante, en los últimos cuatro años, mantiene una tendencia decreciente: en 2014 la cifra llegaba a 52.937.
De acuerdo con la información proporcionada, el crecimiento del último año “se explica debido a que abril de 2017 fue negativo por contar con la Semana Santa, periodo en el que los clientes aplazan su compra”.
Cuando se mira esta cifra regionalizada, Antioquia sigue liderando. En abril, en la región se matricularon 7.572 motos, lo que significó un incremento de 20,38 %, frente al mismo periodo del año anterior; a este departamento le sigue Cundinamarca, con 6.691 y Valle del Cauca, con 5.994.
 
Corrido del año

Entre enero y abril se han matriculado 6,61 % más motocicletas en todo el país, al alcanzar las 171.219 matrículas. De ellas 30.025 están en Antioquia; 26.222, en Cundinamarca, y 22.619, en Valle del Cauca. Sergio Soto, director de Fenalco Antioquia, dijo que los resultados “alientan”, entre otras razones porque “es una herramienta de trabajo para muchas personas. Además, favorece la generación de empleo pues 95 % de las motos que se comercializan son ensambladas en Colombia”.

Se espera que este año se cierre con 500 mil motos nuevas y 250 mil vehículos, en un parque automotor de dos ruedas que va en 7,7 millones y de carros en 6,9 millones.

Fuente: El Colombiano

Foto Jaime Pérez

 

 



Pico y placa para vehículos de servicio público regirá hasta Junio en Cali.

Por: Walter Gutierrez
lunes, mayo 07, 2018

Pico y Placa CLO

La medida quedó establecida a través del Decreto 001 firmado el 4 de enero. Para servicio público se aplica desde esa fecha y para particulares, a partir del 15.

Según el documento firmado por el alcalde de Cali, Maurice Armitage, la restricción para vehículos particulares, de servicio oficial y especiales de máximo cinco puestos rige en el horario de 6:00 a. m. a 10:00 a. m y de 4:00 p. m. a 8:00 p. m. de lunes a viernes con el último dígito de la placa.

Por lo tanto, la rotación quedó de la siguiente manera hasta el 30 de junio de 2018 para los automotores mencionados:
 
Lunes: 3 y 4
Martes: 5 y 6
Miércoles: 7 y 8
Jueves: 9 y 0
Viernes: 1 y 2
 
La medida para estos vehículos no aplica en días festivos y fines de semana. Sin embargo, para los automotores de servicio público, la restricción sí rige todos los días sin excepción y la rotación es diaria.
Es decir que los taxistas tendrán pico y placa esta semana (del 7 al 13 de mayo) así:
 
Lunes: 8 y 9
Martes: 0 y 1
Miércoles: 2 y 3
Jueves: 4 y 5
Viernes: 6 y 7
Sábado: 8 y 9
Domingo: 0 y 1
 
Su horario de restricción es de 6:00 a. m. a 5:00 a. m. del día siguiente.
En el Decreto 001 también se establecen 13 clases de excepciones entre las que figuran las caravanas presidenciales, ambulancias y vehículos adscritos al Ministerio de Defensa.
Los interesados en ser excluidos de la medida como parte de dichas excepciones deben hacer la solicitud ante la Secretaría de Gobierno y cumplir una serie de requisitos. Otra opción para evitar el pico y placa es pagar la tasa por congestión.

Fuente: Noticias Caracol

 

 



¿Cómo usar correctamente el portabicicletas?

Por: Walter Gutierrez
viernes, mayo 04, 2018

Camioneta

 

El anuncio de una reglamentación para permitir el uso de portabicicletas con una “tercera placa” entusiasmó a los ciclistas de Medellín.

 

Pero una norma nacional frenó las intenciones del gobierno local.
El secretario de Movilidad de Medellín, Humberto Iglesias Gómez, reconoció que la norma actual (Código Nacional de Tránsito) ordena sancionar a quien tape su placa, así lleve una señalización adicional. Por eso el pasado martes le envió una carta al ministro de Transporte, Germán Cardona, pidiéndole que defina si las terceras placas son o no legales y qué costo tendrían si son aprobadas.
 
¿Se puede o no?
Así las cosas, la reglamentación que preparaba la Secretaría de Movilidad queda guardada hasta que el Ministerio dé respuesta.
María Patricia Zúñiga Campo, subsecretaria legal de Movilidad de Medellín, explicó que sí se pueden llevar portabicicletas siempre y cuando no tape la placa del carro.
“El uso de la identificación que en Medellín se conoce como ‘tercera placa’ solo tiene un valor informativo. Es decir, el usuario puede llevarlo si quiere, pero las dos placas del carro, las oficiales, tienen que poder leerse desde una distancia prudencial. Si las ruedas de la bici tapan una letra o un número, estaríamos ante una infracción del Código de Tránsito”, aclaró.
Gerardo Ramírez, habitante de Medellín que practica ciclismo de ruta los fines de semana en el Oriente de Antioquia, se mostró decepcionado por el tema. Aseguró que casi todos los soportes están creados para ser instalados en la parte trasera de los carros.
Según registros de la Secretaría, este año 699 personas han sido multadas por obstruir su placa, aunque no hay reporte de cuántos de ellos lo hicieron con soportes de bicicleta. El año pasado fueron 2.999 los sancionados.
 
Recomendación a agentes de transito
Además de la petición al Ministerio, la Secretaría de Movilidad de Medellín les envió a sus agentes de tránsito una circular en la que les hace aclaraciones sobre el tema.
“Consideramos viable utilizar dicho elemento (portabicicletas) en vehículos particulares siempre y cuando no se obstaculice la visibilidad de la placa”, dice la carta en la que se aclara que si no se cumple ese requisito, el ciudadano podrá ser sancionado con una multa de 8 salarios mínimos diarios; es decir, $208.328.
El documento aclara que el uso de elementos de identificación para el soporte con las mismas características de la placa no será sancionado, pues tiene un valor únicamente informativo. Esto “siempre y cuando la información allí consignada coincida con la identificación del vehículo”. Es decir, si usa una “tercera placa” diferente, será multado.
“Por ahora la circular aplica solo para Medellín, es algo nuevo y somos pioneros en este ejercicio para ayudarle a los ciclistas”, declaró el secretario Iglesias.
 
Las tarjetas de propiedad
El otro elemento abordado por la circular de la Secretaría de Movilidad es la exigencia de documentos de propiedad de la bicicleta Y no se hace necesario que circulen con la factura de compraventa”, dice la carta que aclara que la titularidad solo deberá ser comprobada cuando el vehículo sea inmovilizado luego de un incidente.

Fuente: El Colombiano

 

 



Hoy se da inicio a la Feria de las dos ruedas en Medellín.

Por: Walter Gutierrez
jueves, mayo 03, 2018

Inicio Feria

 

Seis de cada diez vehículos que ruedan en Colombia son motos, indica el registro del Runt.

 

Tres de cada diez hogares cuentan con este producto, afirma Guillermo León Pajón Carmona, director de la Feria de las dos ruedas, un evento que desde 2007 es un punto de encuentro para una industria que se ha convertido en una de las más fuertes del país.
Esto ha ido de la mano con el crecimiento de esta Feria, que para su edición 2018, que se efectuará en todos los pabellones de Plaza Mayor de Medellín, espera el ingreso de 60.000 visitantes, además de contar con la presencia de expositores y asistentes de 32 países.
 
Para los negocios
El director señala que el fortalecimiento de la industria colombiana en la última década y media, con sus aciertos y desaciertos, ha sido seguido por varios países que ven a Colombia como un país clave para la concertación de negocios.
La Feria de las dos ruedas contará con 400 expositores con una completa oferta de motos, moto partes, repuestos, accesorios e indumentaria. Contará con una rueda de negocios para la que ya hay concertadas 120 citas que se espera dejen entre US$20 millones y US$30 millones en transacciones pactadas.
Contará también con un foro de la industria de la moto, un espacio exclusivo para test drive y un salón de la innovación en el que las marcas develarán sus novedades, “sus secretos mejor guardados”.
 
Integración y educación
La Feria congregará a miles de aficionados a las motos, pero en especial a aquellos que hacen parte de diferentes grupos de moteros, quienes compartirán sus experiencias con este vehículo.
Cuenta el director que se realizará allí el Foro de la mujer motera, con 200 inscritas; el Simposio de clubes motores, con 200 participantes ya confirmados; y un seminario de mecánica para motos, que recibirá a 300 estudiantes de mecánica y mecánicos de motos, quienes se encontrarán con ingenieros en un intercambio de conocimientos.
El fin de semana del 5 y 6 de mayo la Feria tendrá una programación atrapante. La organización habilitará una pista con asientos para 2.000 asistentes, donde la Liga Antioqueña de Motociclismo y la Federación de Motociclismo presentarán a los mejores exponentes de motovelocidad, stunt, flatland, mototrial, biketrial y freestyle, que brindarán la carga de adrenalina al evento, con campeonatos nacionales de por medio.
También tendrá lugar una subasta motera. Desde 2.000 pesos comenzará la puja por algunos productos de la industria, y el premio mayor será una moto cuyo valor en el mercado es de 7 millones de pesos, y la subasta iniciará desde 200 mil pesos.
 
Fuente: El colombiano

 

 

 

 




 

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