En caso de robo:
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Noticias sobre tecnologías en rastreo, monitoreo e identificación de vehículos, personas y bienes.

Aumentan los casos de robo de motos de alto cilindraje

Por: Viviana Cruz
lunes, octubre 29, 2018

 

Se acababa de robar una moto cuando policías lo sorprendieron. Trató de escaparse y hasta dijo que el vehículo era suyo, pero terminó detenido.

 

 

Autoridades aseguraron que era un ladrón recurrente en este sector, que llevaban buscando hace varias semanas. Fue capturado en el barrio Lucero Bajo.

 

Fuente: Noticiascaracol.com


 

 



Cuándo cambiar el embrague de la moto.

Por: Viviana Cruz
jueves, octubre 25, 2018

 

Cambiar el embrague de la moto es una operación que debemos llevar a cabo en cuanto notemos el menor síntoma de desgaste. De otro modo, si desatendemos esta importante labor de mantenimiento de nuestro vehículo, corremos el riesgo de que la pieza deje de funcionar y nuestra moto no marche. Para que tengas toda la información que necesitas, en unComo.com te damos respuesta a la pregunta de cuándo cambiar el embrague de mi moto.

 

Pasos a seguir:
1. Un síntoma muy claro de que debes cambiar el embrague de la moto es que, al pasar de marcha, notas una dificultad que anteriormente no existía, de modo que no puedes realizar el cambio con suavidad, es decir, el embrague está duro. Esta es la alerta más común de que debes cambiar el embrague.

 

2. También es muy significativo el hecho de que, cuando aceleras, notas cómo el motor incrementa las revoluciones pero la velocidad no aumenta en la misma proporción. Como decimos, esta es otra señal de que debes cambiar el embrague de la moto.

 

3. Sin embargo, lo más conveniente es que realices la operación incluso antes de las primeras señales de desgaste, ya que entonces corres el riesgo de que el embrague deje de funcionar. Por ello, te recomendamos que consultes el manual de tu moto y que te apuntes la fecha recomendada por el fabricante para cambiar esta pieza.

 

4. El uso de aceite de calidad, a ser posible el que te indica la marca de tu moto, te ayudará a alargar ligeramente la vida útil del embrague de tu moto. Con ello, podrás retrasar el cambio del embrague o, al menos, evitar que se desgaste prematuramente.

 

5. Un uso correcto del embrague de la moto también te ayudará a que esta pieza se desgaste más lentamente. Para ello, no cambies la marcha hasta que no hayas pulsado a fondo el embrague y, del mismo modo, no sueltes este hasta que la marcha no esté metida por completo.

 

6. Para cambiar el embrague de la moto puedes recurrir a tu mecánico de confianza o hacerlo tú mismo, si eres un manitas.

 

Fuente: Motor.uncomo




No utilice el celular mientras conduce.

Por: Viviana Cruz
miércoles, octubre 24, 2018

 

Según la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, cada 11 minutos es sorprendida una persona manipulando un dispositivo móvil mientras conduce, y al 30 de septiembre el Simit reporta que en el país han sido sancionados 36.060 conductores por esta causa.

 

Esta cifra con tendencia al alza preocupa, si se tiene en cuenta que al cierre de 2017 hubo un registro de 42.642 conductores sancionados por hacer uso de un dispositivo móvil sin manos libres.

 

Conducir un vehículo es considerada una actividad riesgosa y por lo tanto todo conductor que está tras el volante de cualquier vehículo (auto, moto o bicicleta) debe prestar toda su atención a la ruta, demás actores de la vía y evitar al máximo distracciones como el uso del celular.

 

Según la Organización Mundial de la Salud -OMS-, el uso del celular o dispositivo móvil inteligente mientras se conduce bien sea hablando, chateando, revisando mensajes, redes sociales o correos, ha aumentado considerablemente los siniestros de tránsito en los últimos años

 

Un estudio elaborado por la Universidad de Toronto, en Canadá, indica que el uso del teléfono celular mientras se conduce un vehículo multiplica por 4.3 las posibilidades que un conductor sufra un siniestro de tránsito.
Celular y conducción, una mala combinación.

 

Cuando se realiza una llamada sin manos libres, una persona requiere unos 10 segundos o más, lo que implica que si se circula a 40 km/h se pueden recorrer unos 50 metros, sin la atención que requiere la conducción responsable de un vehículo.

 

También está comprobado que si un conductor usa el celular durante escasos 5 segundos para mirar quien lo llama por ejemplo, mientras se desplaza a 80 kilómetros por hora, puede llegar a recorrer 111 metros sin ningún tipo de atención a su entorno.

 

Otros estudios afirman que la velocidad puede reducirse inconscientemente en un 12 por ciento, se aumenta el riesgo de presentase un cambio de carril involuntario y se reduce drásticamente la capacidad de reacción y de espacio para frenar.
Celular y conducción, una mala combinación.

 

El uso de manos libres para hablar por celular está permitido y en la actualidad en los vehículos modernos se puede enlazar, vía Bluetooth o por medio de un cable USB, el teléfono con el sistema de audio del vehículo.

 

Si no dispone de este sistema, puede usar los audífonos manos libres que vienen con el teléfono o adquirir un dispositivo portátil de este tipo. Soluciones hay muchas y no requieren de grandes inversiones, en promedio se consiguen dispositivos entre los 50.000 y 120.000 pesos.

 

Recuerde que el valor de un comparendo por realizar esta actividad mientras conduce es de 390.000 pesos, suma que puede incrementarse significativamente si afecta otro vehículo o causa lesiones personales a un tercero.
Celular y conducción, una mala combinación.

 

Comparendos por ciudades / Fuente: Simit
Bogotá: 10.863
Cali: 3.200
Medellín: 3.193
Barranquilla: 2.675
Manizales: 1.492
Sabaneta: 1.057
Pereira: 1.049
Envigado: 979
Cúcuta: 881
Villavicencio: 838
*Con corte al 30 de septiembre de 2018

 

Fuente: Revista Motor



Ladrones dicen ser compradores de carros por internet.

Por: Viviana Cruz
martes, octubre 23, 2018

 

La Policía de Bogotá capturó a seis personas, dos mujeres y cuatro hombres, señalados de pertenecer a una banda dedicada al hurto de vehículos bajo la modalidad de escopolamina. Los delincuentes se mostraban interesados en comprar carros a través de páginas de internet dedicadas a la comercialización de vehículos.

Los criminales se las ingeniaban para que los vendedores accedieran a una cita, supuestamente para poder observar mejor el automotor y cerrar el negocio.

 

"Para generar mayor confianza, citaban a las personas cerca a centros comerciales, parques infantiles y otros lugares con afluencia de público. Estando en el lugar acordado, le ofrecían a la víctima alguna bebida, preferiblemente café, en el que de manera ágil le mezclaban sustancias que les generaban sueño y reducían su voluntad", explicaron fuentes de la Policía.

 

Uno de ellos se llevaba el vehículo hurtado, mientras que los otros transportaban a la víctima en otro carro a una zona despoblada, preferiblemente fuera de la ciudad, donde la abandonaban a su suerte. En la investigación, que incluyó labores de vecindario, seguimientos, videos de cámaras de seguridad, retratos hablados e interceptaciones telefónicas, se logró recuperar tres vehículos que ya habían puesto a la venta, en el mercado ilegal. "Las autoridades lograron establecer que estas personas ya tenían antecedentes por hurto calificado, tentativa de homicidio, secuestro y concierto para delinquir.
 
En la audiencia todos los capturados aceptaron los cargos por hurto calificado y receptación, sin embargo, uno de ellos quedó en libertad", señalaron las autoridades.

Fuente: El Tiempo



En un mes, arranca restricción de vehículos de carga por la calle 13.

Por: Viviana Cruz
jueves, octubre 18, 2018

Justo en un mes, el próximo 17 de noviembre, arrancará la restricción para el tránsito de vehículos de carga en el corredor de la calle 13. La medida, que se venía concretando desde mayo pasado, operará de lunes a viernes entre 6:00 y 8:00 de la mañana.

Según argumentó el Distrito, la restricción busca mejorar la calidad del aire, optimizar los tiempos de viaje y reducir la siniestralidad en la calle 13. Se estima que por este corredor se realizan diariamente 86.656 viajes de transporte intermunicipal. Aunque la velocidad promedio a las 6:00 de la mañana es de 26 km/h, entre las 7:00 y las 8:00 puede decaer hasta 17 km/h.

 

En una rueda de prensa conjunta, las secretarías de Ambiente y de Movilidad informaron que, durante un mes, entre el 17 de noviembre y el 17 de diciembre, los comparendos por infringir la restricción serán pedagógicos. Sin embargo, a partir del 17 de diciembre las sanciones se harán efectivas.

 

En materia ambiental, el Distrito asegura que con la implementación de la medida se reducirían las emisiones de material particulado hasta en 35 %.

 

En mayo pasado, cuando el Distrito preparaba la medida, la Federación de Empresarios del Transporte de Carga (Fedetranscarga) defendió que por la calle 13 se moviliza entre el 25 % y 30 % de la carga que ingresa a Bogotá. Por ello propuso que se elimine el Pico y Placa ambiental que actualmente rige para el tránsito de carga pesada entre 9:00 y 10:00 de la mañana.

 

“Le propusimos al Distrito que retirara las demás restricciones vigentes y que mantuviera sólo una (…) De no ser así, entre 8:00 y 9:00 de la mañana, cuando estaría permitido el tránsito de camiones, todo el mundo va a querer circular y se va a acumular una mayor cantidad de carros. Por ende, los trancones serán mucho más grandes”, argumentó en su momento Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga.

 

Fuente: El Espectador




En 30 segundos se roban una moto.

Por: Viviana Cruz
miércoles, octubre 17, 2018

Por lo menos 70 personas fueron víctimas de los ocho hombres, capturados tras nueve meses de seguimiento.
 
Hurtaban entre dos y seis vehículos al día.

 

Los delincuentes, según informó la Policía, no solo robaban las motos, también extorsionaban a sus dueños para devolvérselas.

 

 

Fuente: CaracolNoticias.com

 

 



Qué hacer en caso de verse involucrado en un accidente de tránsito

Por: Walter Gutierrez
martes, octubre 16, 2018

 

Aunque estos incidentes son el pan de cada día en las vías colombianas, muchos conductores no saben cómo actuar.

 

 

La compañía KIA aconseja:

 

Mantenga la calma, salga del auto, revise el estado de las personas afectadas y la gravedad de los daños.

 

No saque ni mueva a los heridos, ya que puede agravar sus heridas. Espere a que lo haga el personal de la ambulancia u otros organismos.

 

Llame pronto a las líneas de emergencia y revise que no haya fugas de combustible o cortos eléctricos que puedan desatar daños mayores.

 

Ubique los triángulos reflectores a 30 metros del sitio del accidente para que otros vehículos estén alertas, pero deje espacio para que circulen los vehículos de emergencia.

 

Contacte a su aseguradora para que le brinde asistencia de qué más hacer y comience el proceso pertinente para responder por los daños ocasionados.

 

Recuerde no mover los vehículos, espere a que la Policía realice el croquis y tome fotos de la escena y de los daños en los carros, para tener más evidencias.

 

Fuente: Noticiascaracol.com
 

 



Consejos para ahorrar gasolina

Por: Viviana Cruz
viernes, octubre 12, 2018

Los autos cada vez consumen menos. Los vehículos diésel actuales ofrecen cifras de consumo impensables hace unos años, y no digamos los de gasolina. Los motores “downsizing”, cada vez más pequeños, con menor número de cilindros –pocas marcas quedan que no incluyan en su oferta propulsores de tres cilindros-, ayudados de la sobrealimentación y de evolucionados sistemas de gestión y combustión, permiten ahorrar en el consumo de gasolina e ir cumpliendo con la normativa en emisiones contaminantes prevista.

 

Pero no siempre nos movemos en las cifras oficiales homologadas. Aplicando una serie de trucos a nuestra conducción es fácil conseguirlo, y reducir aún más el consumo si nos lo proponemos. Desde el RACE os indicamos diez sencillos pasos sobre cómo ahorrar gasolina de vuestros vehículos.

1. Planifica bien tu viaje: Un viaje bien planificado le permitirá llegar a su destino de la manera más rápida, fácil y segura, y por lo tanto realizar una conducción más eficiente ahorrando combustible. Alargar solo diez minutos el viaje de 1 hora provoca un aumento del consumo en gasolina o diésel de un 14 por ciento.

 

2. Comprueba la presión de tus neumáticos: Los neumáticos deben de ir hinchados a la presión indicada por el fabricante y según las condiciones climatológicas. Además de cuidar nuestra seguridad nos permitirá una conducción más eficiente. Conducir usando neumáticos con una presión de 0,5 bares inferior a la correcta reduce el rendimiento del combustible en un 2 y en un 4 por ciento en áreas urbanas y suburbanas, respectivamente.

 

3. Reduce las cargas innecesarias: Antes de emprender la marcha, más si se trata de un viaje, debemos racionalizar el volumen y el reparto de la carga. No solo es una cuestión de espacio, conducir con 100 kilos de peso innecesarios a bordo ocasiona que el consumo de combustible, en un coche de tamaño medio, se dispare un 6 por ciento.
 
4. Arranque y puesta en marcha: Arranca el motor del coche sin pisar el acelerador (en los motores de gasolina puedes iniciar la marcha inmediatamente después del arranque; en los motores diésel, espera unos segundos antes de comenzar a moverte). Usa la primera marcha solo para el inicio. Cambia a segunda velocidad a los 2 segundos o 6 metros aproximadamente. Comienza a conducir lentamente (20 km/h en 5 segundos para ahorrar un 11 por ciento de combustible) y evita acelerar bruscamente.

 

5. Mantener la velocidad uniforme: Mantén la velocidad lo más uniforme posible, busca fluidez en la circulación, evitando frenados, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios. Para decelerar, levanta el pie del acelerador y deja rodar el vehículo con la marcha metida en ese instante. Frena de forma suave con el pedal del freno y reduce de marcha lo más tarde posible, con especial atención a las bajadas. Circulando a más de unos 20 km/h con una marcha insertada, si no pisas el acelerador, el consumo de carburante es nulo. En cambio, a ralentí, el coche consume entre 0,5 y 0,7 litros/hora.

 

6. No mantengas el motor inactivo: En paradas prolongadas, es recomendable apagar el motor. Un motor al ralentí durante 10 minutos (en punto muerto y con el aire acondicionado desconectado) consume 0,13 l/100 km de gasolina.

 

7. Uso del aire acondicionado: Use el aire acondicionado solamente cuando sea necesario.
Cuando la temperatura exterior es de 25º C, el aire acondicionado reduce el consumo de gasolina en un 12 por ciento. En ciudad, abrir las ventanillas (cuando hacerlo sea seguro) es más eficiente que usar el aire acondicionado.
Sin embargo, ocurre lo contrario cuando se conduce a más velocidad, debido a la mayor resistencia del aire.

 

8. Usa el frenado del motor: Si sueltas el acelerador cuando te das cuenta de que debes de frenar, se detiene el suministro de combustible, con lo que el rendimiento de éste aumenta en un 2 por ciento.
Conduce siempre con una distancia de seguridad adecuada y un amplio campo de visión que te permita ver dos o tres vehículos por delante.

 

9. Cambio de marcha a bajas revoluciones: Optimiza al máximo el cambio de marchas. Circula el mayor tiempo posible en las relaciones más largas y a bajas revoluciones (en la ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª o 5ª marcha, respetando los límites de velocidad).
Sobre el papel, el par motor de un coche diésel aconseja cambiar de marcha entre las 1.500 y 2.500 rpm. En caso de los gasolina el momento óptimo se sitúa entre 2.000 y 2.500 rpm. Si tu coche no dispone de cuentarrevoluciones, la velocidad puede servir de referencia. Así, insertaremos la tercera velocidad a partir de 30 km/h, la cuarta cuando alcancemos los 40 km/h, la quinta al circular a 50 km/h y la sexta velocidad, en caso de que el coche la tenga, a partir de los 60 km/h.

 

10. Aprovecha las bajadas: Los descensos te permiten aprovecharlos para ahorrar en el consumo de gasolina. Aprovecha la inercia para adelantar el cambio de marchas circulando a bajas revoluciones.
En las subidas, retrasa al máximo reducir de marcha, incrementando la presión sobre el acelerador, aunque nunca pisando a fondo.

 

Fuente: Race



¿Cómo retirar un vehículo de los patios?

Por: Viviana Cruz
jueves, octubre 11, 2018

Según datos de la Secretaría Distrital de Movilidad entre abril y agosto 37.880 vehículos inmovilizados ingresaron a los patios de los cuales 34.950 realizaron su salida en un tiempo de permanencia promedio de 3.5 días.

A pesar de que Bogotá tiene más de dos millones de matrículas registradas, increíblemente el único sitio en la ciudad para realizar el trámite de retiro de un vehículo inmovilizado es el SuperCade de Movilidad (calle 13).

 

Se supone que gracias a los avances tecnológicos y validaciones en línea con los que cuentan hoy los organismos de tránsito lo esperado es que todo el trámite no supere las cuatro horas. Sin embargo, la realidad es que este proceso puede tomar en promedio tres días, según el caso, tiempo durante el cual el ciudadano tiene que pagar por cada día que su carro esté en los patios.

 

 

Este es el trámite

 

En primer lugar el afectado debe tener en su poder los documentos originales del vehículo (Licencia de tránsito, Soat y RTM) y dirigirse al patio de Engativá para recibir el inventario que se le hizo al automotor al ingresar al parqueadero.

 

Posteriormente, y con dos copias de los papeles del automotor y del infractor (documento de identificación), se debe dirigir al SuperCade de Movilidad donde se le asignará el turno de atención para la audiencia, luego de la cual se entrega la respectiva autorización de salida.

 

En el caso de los vehículos que sean inmovilizados por estacionar en sitios prohibidos, la orden de salida del parqueadero se otorgará al propietario registrado en la licencia de tránsito o a la persona que éste autorice a través de un poder.

 

En todos los demás casos de inmovilización, el vehículo podrá ser retirado por el infractor y/o propietario y se podrá consultar a través de la página web de la SDM (www.movilidadbogota.gov.co) el estado de la inmovilización y la liquidación del pago.

 

Si la inmovilización fue por falla técnica, y esta no es posible de subsanar en el patio, el traslado se debe hacer en una grúa de la concesión, o la que determine el propietario, a la dirección que quede registrada en la audiencia efectuada en el SuperCade. A partir de ese momento actúa la buena fe del infractor, si este subsana o no la falla técnica.

 

Es importante aclarar que los vehículos que estén inmersos en algún siniestro de tránsito con personas lesionadas o fallecidas, serán trasladados al parqueadero transitorio, ubicado en la Av. calle 63 con 94, quedando a orden de la Fiscalía General de la Nación, mientras se resuelve la situación jurídica de los implicados.

 

Fuente: Revista Motor

 



Conozca el procedimiento legal para la inmovilización de un vehículo.

Por: Viviana Cruz
miércoles, octubre 10, 2018

 

Estacionar un vehículo en sitios prohibidos es la infracción de tránsito por la cual más se imponen comparendos en Bogotá. Sin embargo, el problema –como se ha evidenciado en redes sociales– es la forma como algunos operarios hacen este procedimiento, al punto de causar graves daños a los automotores.

 

Según la Secretaría Distrital de Movilidad –SDM– “ningún proceso de inmovilización se puede llevar a cabo sin que un agente de tránsito esté presente en el lugar”, y aclara, “si el propietario llega antes de que el vehículo sea izado a la grúa, debe solicitar a la policía que lo regrese como lo estipula el parágrafo 1 del artículo 127 del Código Nacional de Tránsito y solo le será impuesto el comparendo”.

 

 

Si bien el protocolo de inmovilización obliga a que los operarios de la grúa enganchen y aseguren el vehículo en el sitio de inmovilización, esto último no siempre se cumple. En su afán de llevarse el carro, lo suben a la grúa sin asegurar y unas cuadras más adelante completan la maniobra.

 

En este punto es clave aclarar que este procedimiento se hace bajo las órdenes de un agente de tránsito, razón por la cual no se entiende el proceder de los operarios. Una fuente indicó que al parecer, reciben una ‘bonificación’ por llevar más carros; o por el temor de que aparezca el dueño y tengan que bajar el carro.

 

“El agente de tránsito es quien decide cuáles vehículos se van a llevar a los patios. En los operativos siempre tiene que haber una unidad policial”, dijo el comandante de la Policía de Tránsito de Bogotá, coronel Rodolfo Carrero.

 

En cuanto a los procedimientos irregulares, Carrero explicó que “es el concesionario el responsable de instruir a sus empleados. El policía de tránsito no tiene entre sus funciones estar atento a este procedimiento. Lo que sí tiene que hacer en esos casos es imponerles un comparendo a los conductores por no llevar la carga bien asegurada”.

 

Según la SDM “el concesionario es quien responde económicamente por los daños que se ocasionen a los vehículos en el procedimiento de inmovilización y traslado”. Para esto existe una póliza de seguro de responsabilidad civil, por lesiones, muerte o daños y una póliza de cumplimiento, las cuales se hacen efectivas en los casos que procedan.

 

Sanciones impuestas

 

La SDM ha impuesto seis sanciones a los operadores de las grúas, con copia a la hoja de vida. Se les ha suspendido la operación por tres días, pero si es reiterativa la falta podrá ser retirado del esquema.

 

Con base en el contrato firmado entre el Distrito y la concesión, “a partir del sexto mes de operación, es decir, desde el mes de septiembre, por cada queja que proceda en daños a vehículos se le descontará al concesionario el 0.01 por ciento del valor de sus ingresos del mes”.

 

El pasado 1 de abril, cuando entró en operación el nuevo esquema de patios y grúas para vehículos inmovilizados en Bogotá, la SDM anunció que las grúas estarían dotadas de cámaras para registrar y supervisar el procedimiento desde un centro de control y en tiempo real.

 

ABC sobre el procedimiento de inmovilización

 

La Policía de Tránsito solicita el servicio de la grúa y define cuáles vehículos inmovilizar.

 

La grúa inicia la operación; tres cámaras registran el proceso que se monitorea desde el centro de control.

 

El policía de Tránsito impone el comparendo y se le ponen los sellos al vehículo.

 

El operador de la grúa hace un registro en vídeo del estado del vehículo.

 

El vehículo se engancha y se asegura, y se traslada al parqueadero en Engativá.

 

Al llegar el vehículo al parqueadero, se realiza un segundo registro en video para verificar su estado.

 

El ciudadano recibirá una notificación de la inmovilización por mensaje de texto o correo electrónico solo para la infracción C.02 (vehículos abandonados en vía), siempre y cuando tenga actualizados sus datos personales ante el Runt y el SIM.

 

¿Qué pasa si enganchan mal y arrastran su vehículo?

 

Cuando un vehículo está estacionado lo más probable es que esté con la caja en la posición de ‘Parking’ (automático), o engranado en primera o reversa (mecánico), y con el freno de mano enganchado.

 

Si el vehículo está en esas condiciones y es arrastrado, comienzan los daños internos. Si solo es movido desde donde está estacionado hasta el planchón de la grúa, puede que no alcance a representar ningún daño, contrario a si el vehículo se lleva colgado en la parte de atrás de la grúa.

 

Teniendo el freno de mano enganchado el mecanismo asociado a este puede comenzar a sufrir daños. Cuando vehículo se arrastra con las ruedas detenidas las vibraciones causarán estragos en la suspensión, las llantas e incluso desajustes en la cabina.

 

Algo similar sucede con la caja de un carro automático. En posición de ‘Parking’, un trinquete se introduce en uno de los piñones para mantenerlos en posición y evitar que giren, así que si el auto empieza a ser arrastrado las ruedas van a intentar girar, ocasionando que la caja intente hacer lo mismo. En ese caso llegará el momento en que el trinquete no tolere más tensión, se rompa, y afecte la caja.

 

Si es un vehículo mecánico el problema sería si se encuentra engranado en primera marcha y se obliga un movimiento en reversa, o viceversa. En cualquiera de estos casos, los piñones de la caja estarán siendo obligados a girar en sentido contrario.

 

Además el motor puede sufrir daños internos como golpes de las válvulas con los pistones o rotura del sistema de repartición, daños en el embrague y en la misma caja.

 

Fuente: Revista Motor

 

 

 




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