Notas de actualidad sobre tecnologías en rastreo, monitoreo e identificación de vehículos, personas y bienes.

Capturan líderes camioneros por cartel de la chatarrización

Por: Sandy Carpeta
miércoles, febrero 15, 2017

Imagen de el transporte
La captura del dirigente camionero Pedro Aguilar y otras 11 personas, realizada en la mañana de este martes, es producto de una investigación que inició hace más de dos años por el llamado Cartel de la Chatarrización, en el que, según las autoridades, el Estado perdió millones de pesos por un supuesto fraude en el proceso de desintegración de vehículos de carga.
 
Al menos 12 mil vehículos de carga han sido chatarrizados de manera fraudulenta en Colombia, según la Fiscalía. “Operaciones que podrían representar ganancias aproximadas a los $600 mil millones, es decir, $50 millones por cada camión”.
Lea también: Así se mueve el 'cartel de la chatarrización' de vehículos de carga.
 
Las capturas se realizaron por parte de miembros de la Dijín de la Policía y el CTI en Cali, Boyacá y Cundinamarca. Aparte de las detenciones, el ente acusador anunció que en la investigación están implicados cinco exsecretarios de tránsito de Guacarí, municipio donde al parecer se realizó gran parte de la adulteración de los documentos para la chatarrización.
 
Asimismo, entre los detenidos no solo están líderes de los camioneros sino funcionarios del Ministerio de Transporte y de la Policía, que presuntamente se prestaron para los señalados ilícitos. Uno de ellos fue identificado por la Fiscalía como Harry José López, coordinador del Registro Único Nacional de Transito (Runt), quien se encontraba vinculado al Ministerio de Transporte desde 1991 y ocupaba el actual cargo desde 2001.
 
“Al parecer, era contactado para realizar alteraciones al sistema y, a cambio, recibía entre uno y cinco millones de pesos a través de giros electrónicos”, indicó Luis González, director Nacional de Seccionales y de Seguridad Ciudadana.
 
Según el ente investigador “el corazón de la mafia de la chatarrización estaba en el Runt y que en algunos procesos de desintegración de camiones de carga pesada, se alteraba fraudulentamente ese sistema.
 
A López le imputaran cargos de cohecho propio, prevaricato por acción y falsedad en documento público.
Lea también: capturan a Pedro Aguilar, líderes camioneros y funcionarios por 'cartel de la chatarrización'.
 
Además de los líderes sindicales y funcionarios cinco policías, dos de ellos de la Dijín de Bogotá y tres de la Sijín Metropolitana de Cali, fueron arrestados.
 
Los cinco uniformados -un subintendente, tres intendentes y un patrullero, todos activos- serán procesados por cargos de concusión y concierto para delinquir.
 
“Los dos funcionarios de la Dijín recibían pagos por suministrar información de los procesos de chatarrización, mientras que los tres integrantes de la Sijín supuestamente certificaban vehículos de carga para chatarrización, sin el cumplimiento de los requisitos legales”, agregó la Fiscalía.

 
(...)

 

Fuente: ElPaís

             ElTransporte

 

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Reforma tributaria comenzó a impactar costo del ACPM

Por: Sandy Carpeta
viernes, febrero 10, 2017


Los transportadores de carga por carretera agremiados en Colfecar, indicaron que ante el nuevo impacto que se generó sobre el precio del ACPM, por cuenta de la reforma tributaria, se hace indispensable la revisión de la fórmula de los combustibles.
El presidente Ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz, dijo que frente a la decisión del Ministerio de Minas de autorizar un ajuste de $199,17 en el galón del ACPM, a partir del 1 de enero de este año, correspondiente al impuesto a las emisiones de dióxido de carbono, aprobado en la reforma tributaria, es necesario que se elimine el subsidio que se entrega a la mezcla de los biocombustibles, que es del 8%, lo que se traduce en unos $610 por galón que corren por cuenta del transportador.

“Esta medida es aún más necesaria ya que la reforma tributaria nos creó el impuesto especial al carbono que le adiciona $152 al precio final del galón del ACPM, es decir, un incremento de 0,89%. Recordemos que los combustibles en Colombia hoy se gravan por 3 tributos: impuesto global del 12%, sobre tasa del 25% e IVA” explicó el dirigente gremial.

El dirigente gremial pidió que se racionalicen los ajustes en los precios del ACPM a través de períodos más amplios mirando la fórmula en términos de los factores que inciden en el costo final de este insumo que representa el 33% de los costos operativos de los transportadores.

Agregó que se debe explorar el esquema de estabilización de los precios de los combustibles no solo a través de un fondo, que genera gravámenes amplios al sector, sino mediante pólizas o seguros que permitan contribuir a tal objetivo.

 

 

Fuente: Colfecar

 

 

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Decreto para acabar “malas prácticas” en el sector transporte de carga

Por: Sandy Carpeta
martes, febrero 07, 2017

 

Imagen de Eltransporte.com

El Ministerio de Transporte expidió este viernes un decreto que tiene a todo el sector transportador de carga reunido con sus equipos jurídicos. Se trata de una medida que busca “normalizar el registro inicial de vehículos de transporte de carga”, justo cuando termina una semana en la que se empezaron a oír voces de un supuesto paro camionero para finales de febrero. El país, por lo demás, apenas se está recuperando de los efectos causados por esa huelga, que duró 47 días entre junio y julio del año pasado.

Según la cartera de Transporte, con el Decreto 153 del 3 de febrero de 2017 “se restringe el otorgamiento de manifiestos de la carga para aquellos vehículos que se encuentren mal matriculados, pasando a ser responsables de ese control las empresas de transporte y las empresas generadoras de carga”. En pocas palabras, quienes tengan alguna irregularidad en su matrícula no podrán transportar carga.

De acuerdo con la norma, el Ministerio de Transporte, tiene 30 días hábiles, contados a partir del 3 de febrero de 2017, para enviar a los organismos de tránsito los listados de los vehículos que “presuntamente presentan omisiones en su registro inicial”, dice el decreto. Luego, esos organismos tendrán dos meses para verificar los listados, reportar al Ministerio los resultados de ese procedimiento e informar a los propietarios de los vehículos que tengan alguna omisión en sus registros.

Entre las irregularidades de las que trata el decreto está la de haber obtenido un registro de un vehículo “sin la certificación de cumplimiento de requisitos”, con certificaciones que eran para otros vehículos o que no fueron expedidas por el Ministerio de Transporte.

Además, las omisiones o irregularidades que tengan las matrículas de los camiones quedarán consignadas en el Registro Único Nacional de Tránsito, Runt, para que esa información pueda ser consultada.

Los propietarios que sean notificados de algún problema con sus matrículas tienen un año para “normalizar” su situación, con alternativas como chatarrizar un vehículo de carga equivalente al registrado con alguna anomalía, cancelar el valor de una caución o utilizar certificados de cumplimiento de requisitos que no hayan sido utilizados con anterioridad para la reposición de un vehículo carga.

De acuerdo con el Ministerio, el nuevo decreto busca generar “prácticas transparentes y de lucha decidida contra la corrupción, lo cual beneficia al pequeño transportador que ahora puede competir en igualdad de condiciones, sin la interferencia de aquellos que omitieron trámites”. Desde los gremios del sector, sin embargo, ya se escuchan voces de incertidumbre acerca del futuro de sus flotas.

 

 

Fuente: Eltransporte

 

 

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El Soat vencido costará 737.700 en el año 2017

Por: Sandy Carpeta
viernes, enero 27, 2017


Con el inicio del 2017, también arrancó el nuevo calendario tributario en Colombia y con ello las alzas, por ejemplo, en las infracciones y el valor de los comparendos de tránsito que para este año tienen una variación del 7%.

Desde la Secretaría de Movilidad de Medellín advirtieron a los conductores que todas sus amonestaciones tendrán el mismo incremento del salario mínimo, es decir, de 48.261 pesos.

"En la manera como se incrementa el salario mínimo, pues eso impacta en las tarifas previstas en el Código Nacional de Tránsito en lo que tiene que ver con las multas", aclaró María Patricia Zúñiga Ocampo, subsecretaria Legal de la Secretaría de Movilidad.

Soat vencido

Uno de los comparendos más comunes en Medellín es tener el Soat vencido o rodar sin la licencia de conducción. Ambas infracciones tendrán el valor de un nuevo salario mínimo.

"De los comparendos más frecuentes no tener licencia, Soat vencido, semáforo en rojo, servicios diferentes o maniobras peligrosas. Ese comparendo estaba el año pasado en 689.460 pesos ahora con el nuevo salario queda en 737.700 pesos", sostuvo la señora Zúñiga Ocampo.

Pico y placa

Otros comportamientos no permitidos en las vías como el mal parqueo, pico y placa, exceso de velocidad, desacato, pasaron el año pasado de 344.730, 368.850 pesos para la presente anualidad.

Otras amonestaciones como no tener pase ó tenerlo vencido, placas adulteradas o vidrios polarizados, estaban en 183.856 pesos ahora quedaron en 196.720 pesos.

Desde la administración de Medellín recordaron a las personas que el nuevo valor de las multas se aplica desde el primero de enero de 2017.

 

 

Fuente: CaracolRadio

 

 

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Latinoamérica crece el 3% del mercado de seguros en el mundo

Por: Marketing TrackerVSR
jueves, julio 24, 2014

La Fundación Mapfre ha presentado, en el marco de la XXIV Convención de la Asociación Mexican de Instituciones de Seguros, la duodécima edición del estudio "El Mercado Asegurador Latinoamericano", un informe que se ha convertido en un referente para el mercado de seguros en latinoamérica.

En el estudio, la industria aseguradora latinoamericana refleja un crecimiento del 7.2% en el volumen de primas durante el 2013, comparado con el año anterior, por un valor de 163.000 millones de Euros. Esto coloca a Latinoamérica con un tamaño del 3% del mercado a nivel mundial.

De esta cifra, Brasil representa en latinoamérica el 42% del mercado, seguido por México con casi el 15%. Como lo afirma Mercedes Sanz, Directora del Área de Seguros y Previsión Social de Fundación Mapfre, "el crecimiento del volumen de primas mantuvo las mismas tasas de expansión de años anteriores." Esta tendencia ha sido demostrada con ese crecimiento de los últimos años.

Para conocer el estudio 2012-2013 de la Fundación Mapfre, puede descargarlo acá: 

Estudio del Mercado Asegurador Latinoamericano - Fundación mapfre 2012-2013 Estudio del Mercado Asegurador Latinoamericano - Fundación mapfre 2012-2013 (1893 KB)

Si, desea conocer más sobre lo que la Fundación realiza, puede visitar su página web: Fundación Mapfre




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