Notas de actualidad sobre tecnologías en rastreo, monitoreo e identificación de vehículos, personas y bienes.

Las 5 técnicas más comunes utilizadas para robar autos

Por: Viviana Moreno
martes, mayo 09, 2017

Las 5 técnicas más comunes utilizadas para robar autos

A mano armada

Esta es quizás la forma de robo más traumática de todas, y la más riesgosa, pues no son extraños los casos de muertes por asalto. Este tipo de robo se produce generalmente cuando el auto está detenido en algún semáforo o cuando lo estás entrando o sacando del estacionamiento. Mantente siempre bien alerta y cierra las puertas con el seguro. Si te apuntan con armas, se recomienda no presentar

Al estacionar

Otro clásico de los autos robados es cuando dejas el tuyo estacionado y simplemente desaparece. Gracias a las cámaras de vigilancia que hay en las calles y en los comercios, se sabe que los ladrones son verdaderos ases de la magia, pues no se puede creer con la velocidad y destreza que abren y encienden un vehículo. Dejar el auto estacionado en alguna calle solitaria o estacionarlo e irte por varias horas son dos errores que te llevan directamente a poder sufrir un robo del automóvil.

Simulando un choque

Esta es una forma más "artística" de robar un vehículo, porque lleva algo de actuación. Los ladrones van en un auto y simulan chocar al elegido para robar. Cuando el conductor conmocionado se baja rápidamente para ver qué pasó, uno de los delincuentes aprovecha el revuelo, se sube al auto (que generalmente queda con las llaves puestas) y se lo lleva a toda marcha.

Arrojándote algo

Cada día es más común este tipo de robo, que se basa en delincuentes escondidos que arrojan algo a un vehículo en movimiento. En general tiran piedras o lo que encuentren, que pueda hacer que el conductor se detenga y baje a ver lo que pasó. En ese momento, los ladrones, que actúan en banda, corren hacia el auto y lo despojan de su conductor.

Otra forma muy común es que cuando te vas a subir al auto que dejaste estacionado, venga alguien y te avise que "hay algo" debajo, que puede ser una gran roca o rama, con el fin de distraerte y en medio de la confusión, robar tu auto.

Haciéndose pasar por comprador

Esta es otra manera que requiere de actuación y tiempo por parte de los delincuentes, quienes luego de algo de inteligencia, llegan a tu casa si es que vas a vender tu vehículo, y luego de hacerse pasar por compradores, te lo roban. Así que mucho cuidado al vender tu auto de forma particular.

A pesar de que estas nuevas técnicas no nos hacen sentir muy seguros, ¡no te asustes! Aunque estos delitos son muy comunes, también hay muchas medidas que puedes tomar para evitarlos. En Autofact hemos desarrollado una serie de consejos, revísalos aquí: "Consejos para prevenir el robo de tu vehículo". Además, puede que te interese conocer los modelos de autos más robados en Chile; o las zonas donde más autos se roban.

Fuente: www.autofact.cl

 

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Los 8 Vehículos más seguros

Por: Viviana Moreno
martes, mayo 02, 2017

Los 8 Vehículos más seguros

 

1  SUV grande: Volvo XC90

El Volvo XC90 es el ganador absoluto de 2015 y de su categoría. Consigue 5 estrellas, desglosadas en un 97% de protección a los ocupantes adultos, un 87% a los pasajeros infantiles, un 72% de protección a los peatones y una excelente porcentaje del 100% en cuanto a los sistemas de seguridad que puede equipar.

2  SUV medio: Mercedes-Benz GLC

El título al mejor SUV pequeño es para el Mercedes-Benz GLC, que ha logrado también 5 estrellas (la puntuación máxima). Las valoraciones del sustituto del GLK son excelentes; con un 95% de protección a los pasajeros adultos, un 89% a la de los ocupantes infantiles, un 82% a la de los peatones y un único lunar en los sistemas de seguridad, donde ha conseguido ‘apenas’ un 71%.

3 Berlina: Jaguar XE

La categoría de las berlinas grandes está dominada por el Jaguar XE y sus 5 estrellas, que se reparten en una puntuación del 92% en la protección para los ocupantes adultos, del 82% para los pasajeros infantiles, del 81% en la protección a los peatones y, para terminar, un estupendo 82% en equipamiento de seguridad.

4  Compacto: Infiniti Q30

El Infiniti Q30 cumple con nota en el apartado de la seguridad. Con 5 estrellas, ha logrado unas puntuaciones del 84% en la protección de los pasajeros adultos, un 86% en la de los ocupantes infantiles, un sorprendente 91% a los peatones y un más que buen 81% en sistemas de seguridad.

5  Utilitario: Honda Jazz

Honda Jazz, el pequeño japonés se ha colado como el mejor en su segmento en seguridad. Lo ha conseguido gracias a unas muy buenas valoraciones que arrojan un total de 5 estrellas y que se dividen de la siguiente manera: 93% de protección a ocupantes adultos, 85% a los pasajeros infantiles, 73% de protección a los peatones y 71% en sistemas de seguridad.

6Monovolumen grande: Ford Galaxy

En la categoría de los monovolúmenes grandes el rey de la seguridad es el Ford Galaxy. Las valoraciones obtenidas por éste en los diferentes apartados han sido de un 87% en protección a pasajeros adultos, otro 87% en la referente a ocupantes infantiles, un 79% en la protección a peatones y un 71% en sistemas de seguridad; gracias a todas ellas, consigue las 5 estrellas.

7  Monovolumen pequeño: Volkswagen Touran

El Volkswagen Touran 2016 sale vencedor en el segmento de monovolúmenes compactos con 5 estrellas. Para conseguirlas, ha obtenido una valoración del 88% en protección a los ocupantes adultos, un 89% a los pasajeros menores, un 71% en protección a peatones y un 76% en cuanto al equipamiento de seguridad.

8  Deportivo: Mazda MX-5

A pesar de conseguir 4 estrellas, el Mazda MX-5 ha ganado en la categoría de deportivos. Así, las puntuaciones individuales se dividen en un 84% de protección a ocupantes adultos, un 80% en la referida a los pasajeros infantiles, un 93% en protección a los peatones y un 64% en sistemas de seguridad, el cual es claramente su punto flaco.


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¿Por qué la chatarrización de vehículos de carga es tan compleja en el país?

Por: Sandy Carpeta
martes, marzo 28, 2017


¿Por qué la chatarrización de vehículos de carga es tan compleja en el país?

 

 

En qué consiste ese llamado 1 a 1?, ¿por qué la puja entre Gobierno y transportadores?, ¿quiénes pueden acceder a él? y ¿qué viene ahora que se logró el acuerdo?

Lo primero que hay que decir es que actualmente la desintegración vehicular (el nombre técnico que se le da a la chatarrización) está montado sobre un esquema en el cual por cada vehículo nuevo que entre en circulación debe salir uno antiguo, con el fin de evitar la sobreoferta.

Los vehículos que pueden acceder a la chatarrización son todos aquellos que hayan cumplido 25 años de uso y tengan una capacidad de carga igual o superior a las 10,5 toneladas.

Los camiones que cumplan con estas características entran al proceso de desintegración, en el que al final el dueño del vehículo podría recibir hasta 90 millones de pesos, dinero que se da como reposición del carro.

Esa plata, con la cual se le paga al propietario del camión chatarrizado, sale de una cuenta del tesoro público.

Esa cuenta tiene hoy unos 830.000 millones de pesos, dinero con el que se podrían chatarrizar unos 14 mil vehículos.

Para que el dinero sea pagado al propietario del camión, el vehículo debe ser desintegrado y debe cancelarse la licencia de tránsito.

Además debe ser derogado su registro nacional de carga.

Hasta ese punto, todo parece claro. No obstante, el Gobierno ha denunciado oscuros movimientos que rodean este proceso.

De acuerdo con el ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, se han descubierto mafias alrededor de la chatarrización.

Para el ministro Rojas, el proceso está "plagado de artimañas" con las no sólo desangran la cuenta que está destinada a la desintegración vehicular sino que además se aprovechan de los pequeños transportadores, a quienes debería llegar este dinero.

“Hemos descubierto que hay intermediarios que llegan primero a las personas que están pensando en chatarrizar el vehículo y les ofrecen una pequeña parte para que les vendan el camión, aduciendo que la desintegración vehicular ya no existe o que va a perder más tiempo y dinero en el trámite de lo que le van a pagar. Una vez les venden, estos intermediarios hacen todo el proceso y resultan quedándose con una buena parte”, le dijo a Portafolio.co el ministro Rojas.

Otros de los trucos es falsificar documentación para hacer pasar el vehículo en pérdida total por supuestos siniestros o hacer fraudes en las matrículas con el fin de no sacar los carros de circulación.

Por estas denuncias ya hay varias personas capturadas, entre ellas un exfuncionario del ministerio de Transporte y un hermano de Pedro Aguilar, líder de los camioneros.

Durante las negociaciones se acordó hacer un control más detallado en las matrículas y cambiar el esquema actual para hacer más trasparente el proceso.

Camioneros se oponían a un cambio de esquema, mientras el Ministerio de Transporte proponía con urgencia una modificación.

Por ahora, el Gobierno insistió en que seguirá trabajando en identificar la corrupción que existe en la chatarrización y en un modelo que logre mejorar la competitividad y el bienestar de los pequeños transportadores.

Fuente:

http: www.portafolio.co

 

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La mitad de repuestos que se usan en el país son de vehículos robados

Por: Sandy Carpeta
miércoles, marzo 08, 2017


La mitad de repuestos que se usan en el país son de vehículos robados

 

Cada año, casi 25.000 carros robados en Estados Unidos, Venezuela y Ecuador entran desguazados clandestinamente al país para el mercado negro de autopartes. Sumados a las piezas de los vehículos hurtados en Colombia y a los miles de espejos, llantas, unidades de luces y piezas electrónicas que a diario son robados en las calles, mueven un negocio ilegal que promedia los 3.900 millones de dólares (casi 10 billones de pesos) en un año.

Esa es la magnitud de un mercado que crece parejo con la sensación de inseguridad en las calles.

Un emblema de un carro Renault o un Chevrolet, las marcas más robadas en el país por ser las más populares, puede costar en un concesionario entre 150.000 y 180.000 pesos, dependiendo del tamaño y modelo. Ese mismo emblema es vendido en ‘playas’ (puntos de venta) de sectores como La Favorita o la Estanzuela, en Bogotá, en 20.000 pesos.

 

Son logotipos robados en las calles y semáforos, y que un ladrón o habitante de calle puede entregar por apenas 5.000 pesos, que, generalmente, terminan gastados en drogas.

El mercado de autopartes o accesorios de vehículos hurtados se repite en cada ciudad del país. En Bogotá además hay locales en el conocido sector del Siete de Agosto, así como en San Fernando, la calle Sexta y en el ‘Bronx’ donde se comercia con lo robado. En Cali, la ‘playa’ por excelencia es El Calvario; en Medellín, La Bayadera y Barrio Triste.

Ninguna autoridad da cifras precisas de este delito. Las denuncias son mínimas frente a la realidad, porque muchos ciudadanos consideran engorroso o inútil el trámite, y muchos optan por acudir al mercado negro, donde a veces es posible conseguir la misma pieza robada de sus carros.

A pesar de la falta de estadísticas, la última encuesta de Convivencia y Seguridad Ciudadana, realizada por el Dane el año pasado, concluyó que al menos 495.000 colombianos fueron víctimas de un robo, o de su vehículo o de una parte de este. De este total, cerca de 346.000 señalaron que el bien afectado fue el carro (los restantes fueron motos y bicicletas). Las cifras corresponden a las respuestas entregadas a los encuestadores en el 2013. Los carros robados ese mismo año fueron 8.934, lo que lleva a concluir que por lo menos 337.000 personas fueron víctimas del hurto de autopartes.

Tulio Zuluaga, presidente de la Asociación del Sector Automotriz y sus Partes (Asopartes), dice que en Colombia “el comercio de estas piezas vale 8.000 millones de dólares y, del total, en el comercio legal se venden 4.100 millones y 3.900, en el ilegal”.

En este millonario negocio hay toda una cadena de delincuentes especializados en cada etapa del crimen. Así, los ‘llanteros’ son capaces de llevarse una rueda en un minuto, sin que importe mucho si esta tiene tuerca de seguridad. Aflojan las tuercas con llaves maestras y mientras uno de los delincuentes (le dicen ‘el gordo’, porque debe ser fuerte) levanta el carro, el otro saca la llanta con el rin. También se sabe que un carro robado puede ser totalmente desguazado en talleres o parqueaderos públicos en un lapso de entre 20 y 45 minutos, dependiendo de la experiencia y el número de ‘mecánicos’ que participen.

“Los artículos que más se llevan son los emblemas, las antenas, llantas y rines, espejos y tapas de gasolina”, dice un oficial encargado de perseguir a las bandas de atracadores y jaladores de vehículos en el país. Asopartes y los investigadores de la Policía calculan que entre el 70 y el 75 por ciento de los carros hurtados son desguazados.

El resto van para el exterior o vuelven al mercado luego de que las redes les regraban los seriales de seguridad, con ayuda de funcionarios en secretarías de tránsito. Además, les expiden placas ‘gemeleadas’, es decir asignadas a otro vehículo con las mismas características.

Fasecolda indica que el año pasado las aseguradoras pagaron 8.753 millones en pérdidas parciales, que corresponde al robo de accesorios externos de vehículos. Como la mayoría de las pólizas implica el pago del deducible (10 por ciento o un salario mínimo), de nuevo la estadística no empata con la realidad, pues frente a robos de menos de un salario mínimo el reclamo se vuelve inoperante.

Millonarias ganancias

En Bogotá, un comerciante que reconoce vender “de vez en cuando” artículos robados, dice que un rin robado de una camioneta Prado lo puede comprar en 200.000 pesos, y al revenderlo el precio oscila entre 500.000 y 600.000 pesos. La llanta nueva puede valer dos millones. Asegura que a su local llegan miembros de bandas de ‘gama media’ que se dedican a ‘bajar’ llantas de repuesto, porque, dice, usualmente están nuevas. Esas son ofrecidas por los llamados ‘engalladores’ de carros.

La falta de credibilidad en las autoridades, la cultura de comprar robado, los altos precios de los repuestos originales y los vacíos en la ley, que no castiga con la suficiente fuerza a quienes son sorprendidos con cosas hurtadas, son factores que, según los expertos, inciden para que el negocio del robo de carros y sus partes siga sobre ruedas.

Bandas hurtan partes hasta por encargo

“Patrón, ¿qué necesita? No más diga que yo lo llevo”, grita un joven al que le dicen ‘Mono’ en el populoso sector de La Estanzuela, detrás del hospital San José, en el centro de Bogotá.

“Busco los dos espejos de un Kia Río, modelo 2003”, dice un desprevenido comprador. Como si manejara una base de datos en su cabeza, en fracción de un segundo, contesta: “Yo sé quién los tiene. Vamos donde ‘don Fabio’. Lo que él no tiene, se lo busca”, dice ‘el Mono’. ‘Don Fabio’ es un hombre de unos 60 años, contextura robusta, gorra con la propaganda de una marca de batería y overol. Se trata del más reconocido reducidor de la zona.

En efecto, tenía el espejo. “Acá está el derecho; vale 50.000 pesos, negociables. El izquierdo no lo tengo, pero ya se lo mando a traer”, le dice a su cliente.

Investigadores dicen que las bandas se dedican a hurtar de acuerdo con la demanda.

A dos cuadras, otro comerciante de lo ilegal ofrece emblemas en 40.000 pesos. La Policía está tras la pista de tres grandes capos del negocio de partes hurtadas.

En Bogotá, comunidades de barrios como Bonanza, Quintaparedes, Santa María del Lago o El Polo denuncian constantemente ante los medios que no pueden dejar sus carros descuidados por unos minutos sin exponerse a que queden sin una o las cuatro ruedas, o sin espejos. Por esas zonas es común el tránsito de carros en los que tres o cuatro delincuentes ‘patrullan’ sectores que han sido previamente acordados en pactos de esas mafias.

Entrevista
‘Comprar robado genera oferta’

Tulio Zuluaga, presidente de Asopartes

¿Qué tanto se roban las partes de vehículos?

El 75 por ciento de los carros son desarmados y esas partes llevadas al mercado negro. Se calcula en aproximadamente unos 187 millones de dólares ese mercado ilegal, en lo que va del año. El año pasado fue de 680 millones y este va a ser más. El robo de llantas, los limpiabrisas o las unidades electrónicas de los carros dejó ganancias al mercado negro por 100 millones de dólares. La gente es muy descuidada y no deja los vehículos en parqueaderos. Eso nutre una economía totalmente oculta.

¿Cómo llegan esas partes de otros países?

Se calcula que de Estados Unidos llegan unos 7.000 vehículos desguazados, de Venezuela entre 7.000 y 8.000, y de Ecuador unos 10.000. El comercio de autopartes en Colombia vale 8.000 millones de dólares. Se venden en el comercio legal 4.100 y 3.900, en el ilegal.

¿Qué hace falta para frenar ese negocio?

Hay sitios en la ciudad donde las personas saben que pueden ir a recuperar lo que les robaron. La Policía hace muchos esfuerzos, pero es muy difícil detectar si es de un vehículo hurtado o no porque logran facturar bajo varias modalidades. Un elemento clave es el comprador, que por ahorrarse unos pesos genera la demanda; cuando hay demanda, hay oferta. Los ciudadanos de bien tenemos que hacer ese gran esfuerzo y no comprar algo de lo que no se sabe su procedencia.

¿Hay ‘huecos’ en el sistema?

Preocupa el de los famosos ‘salvamenteros’, que son los que compran los carros siniestrados para arreglarlos y volverlos a vender. Algunos quieren la factura para soportar que el vehículo desguazado es el que está en el papel.

JUSTICIA
Justicia@eltiempo.com

 

Fuente: El tiempo 

 

 

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Calles 100 y 170 son las zonas rojas en Bogotá por hurto a vehículos

Por: Sandy Carpeta
jueves, febrero 16, 2017


El Coronel Daniel Gualdrón, comandante operativo de la zona norte de la Policía Metropolitana, dio a conocer que los puntos de la carrera 9 entre calles 161 a 170 y la calle 100 con 11, son los puntos rojos por el incremento de hurto a vehículos.

El oficial añadió que esos sectores del norte de la ciudad están priorizados por parte de las autoridades para atacar la criminalidad en donde se está presentando la modalidad de los llamados “Rompe Vidrios”.

Según el coronel los delincuentes se dedican a hurtar a conductores intimidándolos con una piedra en la mano para quitarles sus elementos de valor, cuando las personas que oponen resistencia los sujetos lanzan la piedra rompiendo el panorámico de los carros.

Sobre ese tipo de casos la Policía capturó a uno de los líderes de la banda de los “Rompe Vidrios” que se dedicaba a hurtar conductores en la localidad de Usaquén.

De acuerdo a las investigaciones esa persona aprovechaba las horas de la noche y los semáforos en rojo para amenazar a conductores y pasajeros de vehículos particulares.

 

 

Fuente: RCN Radio

 

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El millonario negocio del robo de vehículos en Cali

Por: Sandy Carpeta
lunes, febrero 06, 2017

Banda, ‘Los Cruguer’, tenían una chatarrería con miles de autopartes. 
Supongamos que el promedio de carros robados en Cali no es tan alto como dice Tulio Zuluaga, presidente de la Asociación del Sector Automotor y sus Partes, Asopartes. Supongamos que el promedio es de 7 vehículos hurtados por día, como calcula el coronel John William Peña, de la Seccional de Investigación Criminal (Sijin) de la Policía.
Supongamos: si los automotores robados el año pasado en la ciudad se pusieran en línea, la fila se extendería por 10,8 kilómetros, es decir casi la distancia que hay entre La Ermita y la Universidad del Valle. Ahora, con los cálculos de Asopartes (11 por día), imagine una fila de carros robados llegando hasta La Vorágine, en Pance.

 


Aunque las autoridades se esfuerzan e incluso hablan de una disminución durante el primer mes del año (34 robos menos que en 2016 y 26 vehículos recuperados), el futuro inmediato que Asopartes prevé para la ciudad es todo menos que alentador:

 

“Desafortunadamente este negocio es tan bueno que estos bandidos se van a vacaciones; la época donde más disminuye el hurto de vehículos fue entre el 20 de diciembre y el 8 de enero, pero lamentablemente a partir de febrero hay más posibilidades que aumente la cifra…”, dijo Tulio Zuluaga la semana anterior. ¿Si durante el 2016 Cali fue la tercera ciudad del país con más hurtos de este tipo, llegaremos ahora a ocupar un puesto todavía más penoso del ranking?

 

***

 

Desde su oficina en la Fiscalía, revisando cifras y recuentos de bandas de ladrones desmanteladas en el último tiempo, un investigador de la Estructura de Apoyo del área Automotor cree que la situación planteada por Asopartes tiene que ver, en primera medida, con un problema global: el precio del dólar.

 

Con el incremento de la divisa, el precio de las autopartes se disparó y asimismo la demanda de estos artículos en el mercado negro. De acuerdo con el Presidente de la Asociación del Sector Automotor y sus Partes, los repuestos hoy día están un 42% más costosos. Entonces mientras en la ciudad siga existiendo tolerancia con las ollas donde se negocian piezas desvalijadas, el negocio ilegal seguirá en pie.

 

Porque esa particularidad (la tolerancia con el delito), sumada a las semillas que dejó sembrada la cultura narcotraficante en Cali, dice el investigador, continúa siendo el combustible fundamental para que el robo automotor no deje de rodar.

 

Para dar solo un ejemplo de lo que ocurre en Cali, el hombre cita el caso de ‘La Transnacional’, una banda a la que le dieron golpes en 2013, 2014 y 2015, y que tuvieron que seguir durante esos tres años para llegar a su desarticulación. Como su nombre lo indica, la banda se dedicaba a robar vehículos aquí, para luego llevarlos al sur del continente. Todos carros de alta gama que sacaron por Ipiales para luego ser negociados en Ecuador, Bolivia y hasta en Chile.

 

Pero ‘La Transnacional’ no estaba sola en el mercado. En el 2015 la Policía capturó a siete miembros de ‘Alta Gama’, una banda a la que le habían seguido la pista durante seis meses y que, para ese año, figuraba en el radar como responsable del hurto de más de cien vehículos de lujo. Durante esos seis meses de seguimiento, 21 miembros del grupo llegaron a ser capturados.

 

En julio del 2015 dieron con su líder, alias ‘Rayo’, presunto responsable del envío de los automóviles hasta Ecuador. ‘Rayo’ tenía 29 años, vivía en el barrio Salomia y según mostraban las pesquisas, su incursión en el mundo del hampa había empezado desde que era un mozalbete. De modo que para cuando cayó preso ya era un veterano que sabía dónde, qué y cómo robar.

 

(...)

 

Fuente: ElPaís

 

 

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Consejos para evitar el hurto de vehículos o motocicletas

Por: Sandy Carpeta
miércoles, enero 25, 2017


El coronel Germán Jaramillo Wilches, aseguró que quien sea sorprendido conduciendo un vehículo hurtado, podrá ser capturado y puesto a disposición de la Fiscalía General de la Nación por estar inmerso en la comisión del delito de receptación, así mismo afirmó que una señal para darse cuenta si su vehículo ha sido “gemeliado” es cuando extrañamente le notifican foto-comparendos a la placa de su vehículo, cuando ni usted ni su vehículo han estado en el lugar en donde supuestamente se cometió la infracción de tránsito.

Evite dejar su vehículo abandonado en la calle o sitios que no cuenten con la prestación de vigilancia.

Si requiere dejar su vehículo momentáneamente, hágalo al interior de un parqueadero de plena confianza.

Cerciórese de que los sistemas de seguridad con que cuenta su automotor estén funcionando adecuadamente, incluso cuando este al interior de parqueaderos.

Si su vehículo es de servicio particular, no transporte personas desconocidas; así evitará ser sorprendido por delincuentes.

Identifique las partes de su vehículo con sistemas implementados para esto, como el comúnmente conocido como “Identicar”; de esta manera disminuirá el riesgo de hurto.

Si va a negociar su vehículo, en lo posible haga el trato por el total del valor pactado a través de transacciones bancarias y no de dinero efectivo.

Evite hacer negocios en consignatarias de vehículos no reconocidas; algunas de estas entregan inicialmente un monto insignificante de dinero y prometen entregar a futuro el restante, acuerdo que finalmente no se da y luego de un tiempo el supuesto concesionario desaparece con el automotor y el dinero.

 

Fuente: Diario del Sur

 

 

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Alarmantes son las cifras de hurto que se registran cada semana en Bogotá

Por: Andres Vargas
miércoles, agosto 31, 2016

Alarmantes son las cifras de hurto que se registran cada semana en Bogotá


En la ciudad de Bogotá, en los sectores de Kennedy, Engativá y suba se a registrado una frecuente ola de hurtos a vehículos, la Fiscalía General de la Nación tiene un numero de 4.003 denuncias por robo de autos, la directora Secciona del ente supervisor afirmo que las bandas asaltantes tienen sectores determinados para remitir a la delincuencia, se dice que los asaltantes utilizan la modalidad "halado" y medidas de estafa a los propietarios de dichos vehículos.

Según los datos de la Fiscalia, en el año del 2015 se registraron 1.374 casos entre los meses de enero y agosto, que a comparación del año de 2016 se han registrado 1.535 de hurtos entre dichos meses, un 11% mas que el año anterior, esto sin contar los vehículos que son hurtados mediante estafas. En una entrevista realizada al director general de la Sijin por parte de Caracol Radio, afirma que se han capturado 72 personas pertenecientes a bandas que se dedicaban al hurto de vehículos en lo que lleva transcurrido del año.

Recuerda que hurto a automóviles puede suceder en cualquier lugar por eso siempre tener encenta en donde dejas tu auto para que no seas víctima de la delincuencia, también recuerda que nuestro servicio Cazador rastrea y localiza en caso de hurto.
 

Foto tomada de Caracol Radio

Ver articulo original en

http://caracol.com.co/emisora/2016/08/30/bogota/1472584559_134792.html
 
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Detektor presente en la feria de investigación #FeriaEspol

Por: Andres Vargas
martes, abril 19, 2016

Detektor presente en la feria de investigación #FeriaEspol de la policía nacional

Estuvimos presentes en el evento realizado por la Policía nacional evaluando la problemática de hurto de vehículos y automotores, compartimos soluciones tecnológicas para prevenir y enfrentar esta problemática, agradecemos a ellos por permitirnos compartir un día agradable lleno de gratas experiencias.

 


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EL AUMENTO EN ROBO DE AUTOS EN BOGOTÁ ES PREOCUPANTE EN LO QUE LLEVA EL 2016

Por: Ana Maria Rico
lunes, abril 04, 2016

Según estadísticas actuales de la Polícia Nacional de Colombia, es preocupante que el robo de vehículos en el 2016 haya aumentado hasta un 12% en comparación con el año pasado, este fue un tema primordial en el debate sobre la inseguridad en Bogotá, en donde el concejal Germán García Maya reveló esta cifra, mencionando también el aumento de hurto de motocicletas, delitos que aquejan a la población bogotana en estos primeros meses del año.

En Bogotá diariamente se roban en promedio 7 vehículos.

No espere a perder su patrimonio, Detektor CAZADOR lo rastrea y localiza en caso de hurto, conoce más en: http://detektor.com.co/personas/vehiculos/detektor-rastreo-y-localizacion

Ver artículo completo de RCN Radio en: http://www.rcnradio.com/nacional/concejal-revela-aumento-robo-autos-bogota/




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