Notas de actualidad sobre tecnologías en rastreo, monitoreo e identificación de vehículos, personas y bienes.

Las 5 técnicas más comunes utilizadas para robar autos

Por: Andres Herrera
martes, mayo 09, 2017

Las 5 técnicas más comunes utilizadas para robar autos

A mano armada

Esta es quizás la forma de robo más traumática de todas, y la más riesgosa, pues no son extraños los casos de muertes por asalto. Este tipo de robo se produce generalmente cuando el auto está detenido en algún semáforo o cuando lo estás entrando o sacando del estacionamiento. Mantente siempre bien alerta y cierra las puertas con el seguro. Si te apuntan con armas, se recomienda no presentar

Al estacionar

Otro clásico de los autos robados es cuando dejas el tuyo estacionado y simplemente desaparece. Gracias a las cámaras de vigilancia que hay en las calles y en los comercios, se sabe que los ladrones son verdaderos ases de la magia, pues no se puede creer con la velocidad y destreza que abren y encienden un vehículo. Dejar el auto estacionado en alguna calle solitaria o estacionarlo e irte por varias horas son dos errores que te llevan directamente a poder sufrir un robo del automóvil.

Simulando un choque

Esta es una forma más "artística" de robar un vehículo, porque lleva algo de actuación. Los ladrones van en un auto y simulan chocar al elegido para robar. Cuando el conductor conmocionado se baja rápidamente para ver qué pasó, uno de los delincuentes aprovecha el revuelo, se sube al auto (que generalmente queda con las llaves puestas) y se lo lleva a toda marcha.

Arrojándote algo

Cada día es más común este tipo de robo, que se basa en delincuentes escondidos que arrojan algo a un vehículo en movimiento. En general tiran piedras o lo que encuentren, que pueda hacer que el conductor se detenga y baje a ver lo que pasó. En ese momento, los ladrones, que actúan en banda, corren hacia el auto y lo despojan de su conductor.

Otra forma muy común es que cuando te vas a subir al auto que dejaste estacionado, venga alguien y te avise que "hay algo" debajo, que puede ser una gran roca o rama, con el fin de distraerte y en medio de la confusión, robar tu auto.

Haciéndose pasar por comprador

Esta es otra manera que requiere de actuación y tiempo por parte de los delincuentes, quienes luego de algo de inteligencia, llegan a tu casa si es que vas a vender tu vehículo, y luego de hacerse pasar por compradores, te lo roban. Así que mucho cuidado al vender tu auto de forma particular.

A pesar de que estas nuevas técnicas no nos hacen sentir muy seguros, ¡no te asustes! Aunque estos delitos son muy comunes, también hay muchas medidas que puedes tomar para evitarlos. En Autofact hemos desarrollado una serie de consejos, revísalos aquí: "Consejos para prevenir el robo de tu vehículo". Además, puede que te interese conocer los modelos de autos más robados en Chile; o las zonas donde más autos se roban.

Fuente: www.autofact.cl

 

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Tips de seguridad Vehículos de Carga

Por: Sandy Carpeta
miércoles, marzo 22, 2017

 


Tips de seguridad-vehículos de gran porte Conducir un vehículo de gran porte (camiones y ómnibus)

Durante distancias importantes, requiere de ciertas condiciones para minimizar los riesgos. Es importante saber que cuando los vehículos de gran porte se encuentran involucrados en accidentes con vehículos de menor porte (automóviles, motocicletas), las consecuencias para éstos últimos suelen ser fatales

 

• Cada 200 km o cada dos horas de manejo, realice descansos (pequeñas paradas), de 15 minutos como mínimo.

• Preste atención en los peajes. Conductores de vehículos livianos suelen ingresar a las vías de los vehículos pesados de forma brusca.

• El camión posee mayores ángulos ciegos que otros vehículos. Debe tener especial precaución con los motociclistas.

• Tenga en cuenta la correcta estiba de la carga, para evitar posibles movimientos en curvas, frenadas, caídas o golpes en puentes que puedan    ocasionar una situación riesgosa.

• Recuerde que con exceso de carga necesita un 40 por ciento más de distancia de frenado.

• No consuma bebidas con alcohol, manténgase hidratado en épocas estivales.

• Si se siento cansado, ¡pare! No exceda el tiempo de conducción.

 

 

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La mitad de repuestos que se usan en el país son de vehículos robados

Por: Sandy Carpeta
miércoles, marzo 08, 2017


La mitad de repuestos que se usan en el país son de vehículos robados

 

Cada año, casi 25.000 carros robados en Estados Unidos, Venezuela y Ecuador entran desguazados clandestinamente al país para el mercado negro de autopartes. Sumados a las piezas de los vehículos hurtados en Colombia y a los miles de espejos, llantas, unidades de luces y piezas electrónicas que a diario son robados en las calles, mueven un negocio ilegal que promedia los 3.900 millones de dólares (casi 10 billones de pesos) en un año.

Esa es la magnitud de un mercado que crece parejo con la sensación de inseguridad en las calles.

Un emblema de un carro Renault o un Chevrolet, las marcas más robadas en el país por ser las más populares, puede costar en un concesionario entre 150.000 y 180.000 pesos, dependiendo del tamaño y modelo. Ese mismo emblema es vendido en ‘playas’ (puntos de venta) de sectores como La Favorita o la Estanzuela, en Bogotá, en 20.000 pesos.

 

Son logotipos robados en las calles y semáforos, y que un ladrón o habitante de calle puede entregar por apenas 5.000 pesos, que, generalmente, terminan gastados en drogas.

El mercado de autopartes o accesorios de vehículos hurtados se repite en cada ciudad del país. En Bogotá además hay locales en el conocido sector del Siete de Agosto, así como en San Fernando, la calle Sexta y en el ‘Bronx’ donde se comercia con lo robado. En Cali, la ‘playa’ por excelencia es El Calvario; en Medellín, La Bayadera y Barrio Triste.

Ninguna autoridad da cifras precisas de este delito. Las denuncias son mínimas frente a la realidad, porque muchos ciudadanos consideran engorroso o inútil el trámite, y muchos optan por acudir al mercado negro, donde a veces es posible conseguir la misma pieza robada de sus carros.

A pesar de la falta de estadísticas, la última encuesta de Convivencia y Seguridad Ciudadana, realizada por el Dane el año pasado, concluyó que al menos 495.000 colombianos fueron víctimas de un robo, o de su vehículo o de una parte de este. De este total, cerca de 346.000 señalaron que el bien afectado fue el carro (los restantes fueron motos y bicicletas). Las cifras corresponden a las respuestas entregadas a los encuestadores en el 2013. Los carros robados ese mismo año fueron 8.934, lo que lleva a concluir que por lo menos 337.000 personas fueron víctimas del hurto de autopartes.

Tulio Zuluaga, presidente de la Asociación del Sector Automotriz y sus Partes (Asopartes), dice que en Colombia “el comercio de estas piezas vale 8.000 millones de dólares y, del total, en el comercio legal se venden 4.100 millones y 3.900, en el ilegal”.

En este millonario negocio hay toda una cadena de delincuentes especializados en cada etapa del crimen. Así, los ‘llanteros’ son capaces de llevarse una rueda en un minuto, sin que importe mucho si esta tiene tuerca de seguridad. Aflojan las tuercas con llaves maestras y mientras uno de los delincuentes (le dicen ‘el gordo’, porque debe ser fuerte) levanta el carro, el otro saca la llanta con el rin. También se sabe que un carro robado puede ser totalmente desguazado en talleres o parqueaderos públicos en un lapso de entre 20 y 45 minutos, dependiendo de la experiencia y el número de ‘mecánicos’ que participen.

“Los artículos que más se llevan son los emblemas, las antenas, llantas y rines, espejos y tapas de gasolina”, dice un oficial encargado de perseguir a las bandas de atracadores y jaladores de vehículos en el país. Asopartes y los investigadores de la Policía calculan que entre el 70 y el 75 por ciento de los carros hurtados son desguazados.

El resto van para el exterior o vuelven al mercado luego de que las redes les regraban los seriales de seguridad, con ayuda de funcionarios en secretarías de tránsito. Además, les expiden placas ‘gemeleadas’, es decir asignadas a otro vehículo con las mismas características.

Fasecolda indica que el año pasado las aseguradoras pagaron 8.753 millones en pérdidas parciales, que corresponde al robo de accesorios externos de vehículos. Como la mayoría de las pólizas implica el pago del deducible (10 por ciento o un salario mínimo), de nuevo la estadística no empata con la realidad, pues frente a robos de menos de un salario mínimo el reclamo se vuelve inoperante.

Millonarias ganancias

En Bogotá, un comerciante que reconoce vender “de vez en cuando” artículos robados, dice que un rin robado de una camioneta Prado lo puede comprar en 200.000 pesos, y al revenderlo el precio oscila entre 500.000 y 600.000 pesos. La llanta nueva puede valer dos millones. Asegura que a su local llegan miembros de bandas de ‘gama media’ que se dedican a ‘bajar’ llantas de repuesto, porque, dice, usualmente están nuevas. Esas son ofrecidas por los llamados ‘engalladores’ de carros.

La falta de credibilidad en las autoridades, la cultura de comprar robado, los altos precios de los repuestos originales y los vacíos en la ley, que no castiga con la suficiente fuerza a quienes son sorprendidos con cosas hurtadas, son factores que, según los expertos, inciden para que el negocio del robo de carros y sus partes siga sobre ruedas.

Bandas hurtan partes hasta por encargo

“Patrón, ¿qué necesita? No más diga que yo lo llevo”, grita un joven al que le dicen ‘Mono’ en el populoso sector de La Estanzuela, detrás del hospital San José, en el centro de Bogotá.

“Busco los dos espejos de un Kia Río, modelo 2003”, dice un desprevenido comprador. Como si manejara una base de datos en su cabeza, en fracción de un segundo, contesta: “Yo sé quién los tiene. Vamos donde ‘don Fabio’. Lo que él no tiene, se lo busca”, dice ‘el Mono’. ‘Don Fabio’ es un hombre de unos 60 años, contextura robusta, gorra con la propaganda de una marca de batería y overol. Se trata del más reconocido reducidor de la zona.

En efecto, tenía el espejo. “Acá está el derecho; vale 50.000 pesos, negociables. El izquierdo no lo tengo, pero ya se lo mando a traer”, le dice a su cliente.

Investigadores dicen que las bandas se dedican a hurtar de acuerdo con la demanda.

A dos cuadras, otro comerciante de lo ilegal ofrece emblemas en 40.000 pesos. La Policía está tras la pista de tres grandes capos del negocio de partes hurtadas.

En Bogotá, comunidades de barrios como Bonanza, Quintaparedes, Santa María del Lago o El Polo denuncian constantemente ante los medios que no pueden dejar sus carros descuidados por unos minutos sin exponerse a que queden sin una o las cuatro ruedas, o sin espejos. Por esas zonas es común el tránsito de carros en los que tres o cuatro delincuentes ‘patrullan’ sectores que han sido previamente acordados en pactos de esas mafias.

Entrevista
‘Comprar robado genera oferta’

Tulio Zuluaga, presidente de Asopartes

¿Qué tanto se roban las partes de vehículos?

El 75 por ciento de los carros son desarmados y esas partes llevadas al mercado negro. Se calcula en aproximadamente unos 187 millones de dólares ese mercado ilegal, en lo que va del año. El año pasado fue de 680 millones y este va a ser más. El robo de llantas, los limpiabrisas o las unidades electrónicas de los carros dejó ganancias al mercado negro por 100 millones de dólares. La gente es muy descuidada y no deja los vehículos en parqueaderos. Eso nutre una economía totalmente oculta.

¿Cómo llegan esas partes de otros países?

Se calcula que de Estados Unidos llegan unos 7.000 vehículos desguazados, de Venezuela entre 7.000 y 8.000, y de Ecuador unos 10.000. El comercio de autopartes en Colombia vale 8.000 millones de dólares. Se venden en el comercio legal 4.100 y 3.900, en el ilegal.

¿Qué hace falta para frenar ese negocio?

Hay sitios en la ciudad donde las personas saben que pueden ir a recuperar lo que les robaron. La Policía hace muchos esfuerzos, pero es muy difícil detectar si es de un vehículo hurtado o no porque logran facturar bajo varias modalidades. Un elemento clave es el comprador, que por ahorrarse unos pesos genera la demanda; cuando hay demanda, hay oferta. Los ciudadanos de bien tenemos que hacer ese gran esfuerzo y no comprar algo de lo que no se sabe su procedencia.

¿Hay ‘huecos’ en el sistema?

Preocupa el de los famosos ‘salvamenteros’, que son los que compran los carros siniestrados para arreglarlos y volverlos a vender. Algunos quieren la factura para soportar que el vehículo desguazado es el que está en el papel.

JUSTICIA
Justicia@eltiempo.com

 

Fuente: El tiempo 

 

 

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miércoles, abril 13, 2016

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Camión que transportaba celulares de alta gama, es asaltado en la Ciudad de Bogotá

Por: Yolanda Lopez
viernes, mayo 22, 2015

Es asaltado un Furgón en el Barrio Las Villas de la ciudad de Bogotá, que al parecer llevaba un promedio de 1500 celulares de alta gama, los ladrones usaron un Inhibidor Satelital para evitar Rastreo del GPS por parte de las autoridades. 

Los habitantes del barrio comentan que están bastante preocupados, puesto que no es la primera vez que son testigos de estos asaltos.

Para más información Ver Noticia. 





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